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TeSt KiT , CaRbU , écHaPpEmEnT...

Puch ==> Kit Polini 43,5mm : 
 
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Look :  
Voyant , Ne ressemble a aucin autres kit  
 
Avantages :  
-Il est en alu . 
-Extrement puissant pour ca petite cylindré ( 64cc a 9000 tr/m ). 
-Très bonne accélération et bonne vitesse de pointe. 
-Possibilité de mettre une boite 4 clapets . 
 
Désavantages :  
- Il a une cylindrée assez faible (64cm3). 
- Extrêmement voyant pour les flic à cause de la forme des aillettes et des clapets. 
- La pipe 4 clapets et le carbu parte devant (contre la roue avant) et obligation de meuler les ailettes du haut du cylindre et de la culasse (enlever uniquement selle qui gène la pipe et le carbu) les transferts ont une forme inhabituelle et donc cela complique le fraisage des transferts moteurs. 
- Son prix. 
 
Homologué : NoN 
 
Configuration recommander : 
 
Petit pot comme proma on peux allez jusqu'a simoni si le reste de la configue suit , pour le carbu on peux partit d'un 15 bing je conseille pour commencer par un 16 sha , pignon 16 recommander . 
 
Conculison : 
- Superbe Kit pour moi qu'il utilise depuis plus d un ans et jamais encore eu de problème mais il peux se montrer très fragile si le rodage se fait a la bourrin. 
 
Prix : 279,50.- chez raceshop 
 
Test fait par : Harcorman 
 
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PUCH ==> Carbu 16/16 sha : 
 
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Le carbu 16/16 sha a l'avanatage de ne pas trop sucer de l'escence et de ne pas vou s arreter a chaque 100km , le carbu n'est pas nul comme pas mal de monde le dise fait quand meme gagner pas mal de puissance , le carbu 16 possède déja un filtre a air intégrer dans le carbu , ce carbu est assez discret par rapport au 19,21,21 etc mais bon discret ou pas tout les jeunes prenne ces pièces de compet c'est toujours la meme rengaine , son prix est assez bas par rapport a ses supèrieurs et il est aussi très facile pour le montage , je le conseille fortement pour les petite configue comme kit : 42mm , 43,5mm , 45mm .  
 
Prix : 99,50.- Chez RaceShop 
 
Test fait par harcorman .  
 
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Puch ==> Pot Techno Hunter : 
 
 
 
Bonjour à tous alors je vous présente le pot que j'ai mis en vente en suisse et fourni à la boite que tout le monde connais r....s... et disponible sur mon site sous pot d'échappement à prix mini mini. 
Aujourd'huit je vous le met en images et en vidéo et même test. 
Tout d'abord qu'est-ce que ce pot vaut vraiment ? 
Il gagne à être connu!!!! 
En effet, son rapport qualité-prix-performances-finitions est imbattable, avec vous gagnez en vitesse et même en accélération c'est plutot rare pour un pot puch vous l'avourez! 
En comparaison, il se situt entre l'accélération d'un mk3 et la vitesse d'un simonini, moins pointu que ces deux derniers dans leurs domaines en revanche il arrive à compromètre les deux accèle et vitesse! 
Des reprises vraiment impressionnates pour un pot à ce prix la détente est moins nerveuse que sur un simonini mais elle se fait tout en souplesse et créchendo!!chose forte agréable. Mais tout dépendra du kit sur lequelle vous le monterai.Il est aussi très sympa pour les cylindres d'origines mais les effet son moins impressionnant. Pour se qui ets du bruit je vous laisse juger sur les vidéos. Mais je note que à certains régime moteurs un bruit comme un sifflement se fait et on à vraiment l'impression d'avoir un compresseur sous les fesses LOL. 
Un coude de 22mm et la forme unique sur puch de se pot offre la pointe et l'accèle que l'on s'attends à avoir avec une forme telle que celle-ci (pour les connaisseurs) biensur. A savoir, une bonne longueur de tube une chambre de détente large mais peut épaisse un coude moyen (épaisseur)et un coudage latérale pour l'accélération.Et une première avec un léger chauffage de coude si vous plaqué le pot contre votre fixation en tout cas sur les maxi S les pédales passent!!!! 
 
Test fait par Chuckas .  
 
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Puch ===> Pot Proma Circuit : 
 
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Look : Voyant mais très beau avec la chambre de détente sous le moteur . 
 
Avantage : 
 
-Bonne péche 
-Bonne accéleration 
-Vitesse de pointe correct 
-Tire bien a la monté selon la configuratiion 
-Fais un bruit d'abeille ( moi j'adore ) 
 
Désavantage : 
 
-Difficile a mettre les écrou pour fixer le pot au moteur . 
-Voyant 
-Assez bruyant 
-Petit coude 
-La cartouche s'enlève parfois a cause de la bride . 
-Se bouche assez facilement 
 
Homologué : Non 
 
Configuration recommander : 
 
Kit 43,5 jusqu'a carburation 16mm on peut mettre plus gros mais c'est pas génial , pignon 16 , culasse rabaissé , carter fraisé . 
 
Conclusion : 
 
Bon pour les petite configuration moteur mais tire énormement si les réglages sont bien fait , pour moi c'est un pot vraiment a tester ! 
 
Prix : 139,90.- Chez race shop 
 
Test fait par Harcorman .

 

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Modifié en dernier lieu le 12.11.2005
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